11月27日，零跑汽車在杭州舉辦以『自己定義路』為主題的上市發(fā)布會，全新個性戰(zhàn)略新品零跑Lafa5正式登場。新車定位『高顏值運動轎跑』車型，以9.28萬-11.68萬的限時驚喜價，攜五大硬核產(chǎn)品性能切入10萬級純電市場。
在零跑汽車邁向『百萬新征程』的關(guān)鍵節(jié)點，Lafa5的推出既是品牌個性化戰(zhàn)略升級的重要落子，也折射出中國新能源汽車市場從『性價比競爭』向『品價比競爭』轉(zhuǎn)型的行業(yè)趨勢。
五大硬核產(chǎn)品力
零跑Lafa5的核心競爭力源于顏值、座艙、智能、駕控、安全五大維度的越級表現(xiàn)，通過將高階配置下探，實現(xiàn)『入門即滿配』的價值體驗。
顏值設計上，Lafa5秉承『科技自然美學』，1880mm寬體車身搭配低趴姿態(tài)，全系標配無框車門、19英寸運動輪轂等高級別配置，0.256的超低風阻系數(shù)兼顧美學與續(xù)航，6款個性色彩滿足年輕用戶的表達需求。
座艙層面，86%的高得房率破解轎跑空間痛點，超80%軟包覆蓋率搭配仿麂皮與Nappa真皮拼接內(nèi)飾，配合256色氛圍燈、無麥K歌功能與1.02㎡全景天幕，實現(xiàn)豪華質(zhì)感與實用性的平衡，母嬰級環(huán)保面料更保障健康出行。
智能配置實現(xiàn)『平權(quán)』突破，高通8295P座艙芯片搭配雙AI大模型，支持多場景語音交互，創(chuàng)新零動貼可自定義常用功能；激光雷達+高通8650芯片的高階輔助駕駛硬件，支持高速與通勤領(lǐng)航輔助，未來可通過OTA升級城區(qū)功能。
駕控方面，零跑與Stellantis聯(lián)合調(diào)校底盤，后置后驅(qū)布局、6.4秒零百加速與5.17米小轉(zhuǎn)彎半徑，賦予媲美經(jīng)典鋼炮的駕駛樂趣，多種駕駛模式滿足個性化需求。
安全上，9橫7縱籠式車身與2000MPa熱成型鋼構(gòu)建堅固防護，CTC 2.0 Plus技術(shù)實現(xiàn)熱失控48小時不起火，17項主動安全功能全方位護航。
續(xù)航補能方面，提供515km與605km兩種版本，18分鐘快充至80%，超寬溫域熱泵系統(tǒng)適配多樣氣候環(huán)境。
百萬共創(chuàng)計劃鏈接年輕群體
零跑Lafa5的差異化競爭優(yōu)勢，不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品力層面，更在于其對年輕用戶生態(tài)的深度運營。為了讓產(chǎn)品真正貼近『Lafa青年』的需求，零跑推出『百萬共創(chuàng)計劃』，設立最高500萬元共創(chuàng)支持金，邀請用戶在『硬核派』『創(chuàng)意派』『生活派』三大賽道秀出心中的Lafa5。
『Lafa青年』拒絕被定義，而Lafa5正是一款需要被個性定義的『潮流平臺』，百萬共創(chuàng)計劃將『可玩性』從產(chǎn)品功能延伸到文化創(chuàng)造，使車輛不再是冰冷的工業(yè)產(chǎn)品，而是用戶個性表達與情感寄托的載體。『與用戶共創(chuàng)』的模式，既能夠精準捕捉年輕用戶的真實需求，為產(chǎn)品迭代提供方向，又能增強用戶的參與感與歸屬感，構(gòu)建起獨特的品牌社群文化。
除了共創(chuàng)計劃，零跑還為Lafa5用戶推出了多重上市權(quán)益。即日起至2025年12月31日24時，用戶可享受包含現(xiàn)金優(yōu)惠、終身質(zhì)保、選裝基金、金融政策等在內(nèi)的權(quán)益，限時至高價值可達24900元，為用戶提供全方位的購車保障。這些權(quán)益既降低了年輕用戶的購車門檻，也體現(xiàn)了品牌對用戶的誠意，進一步強化了『好而不貴』的品牌認知。
從用戶溝通層面來看，零跑Lafa5的營銷話術(shù)精準契合了Z世代的語言體系。『當預算與品味同樣在線，他們的選擇必須能表達獨特的自我』『Lafa5不是一臺車，而是年輕人個性的延伸』等表達，既傳遞了產(chǎn)品價值，又與目標用戶建立了情感共鳴。
讓10萬級純電轎跑有趣起來
長期以來，10萬級純電市場呈現(xiàn)出『家用代步為主、個性產(chǎn)品稀缺』的格局。消費者在該價位區(qū)間面臨兩難選擇：要么接受基礎配置的實用型車型，在顏值、操控與智能方面妥協(xié)；要么為獲得越級體驗，被迫支付15萬以上的溢價。『魚和熊掌不可兼得』的市場痛點，為零跑Lafa5的破局提供了契機。
零跑Lafa5精準切入市場空白，以『10萬級轎跑價值標桿』為定位，打造出『高顏值、強駕控、真智能、高品價、超安全、長續(xù)航』的全能產(chǎn)品。其目標用戶鎖定為泛95后悅己個性樂活青年，這群被稱為『Lafa青年』的消費者，拒絕被定義，追求『不將就、不從眾、不平庸』的生活態(tài)度，既注重產(chǎn)品的功能價值，也看重其情緒表達與個性彰顯。
從市場競爭格局來看，15萬以內(nèi)純電市場仍以家轎與SUV為主流，運動轎跑品類長期處于供給短缺狀態(tài)。零跑Lafa5的推出，不僅豐富了自身的產(chǎn)品矩陣，更開辟了一片屬于年輕人的個性藍海。
數(shù)據(jù)顯示，Z世代已成為汽車消費的主力軍，他們對個性化、智能化的需求遠高于前代消費者，而10萬級價位正是年輕用戶首次購車的核心區(qū)間。零跑Lafa5以『人生Dream Car』為切入點，通過限時優(yōu)惠政策和多重上市權(quán)益，降低了年輕用戶的購車門檻，有望在細分市場形成差異化競爭優(yōu)勢。
市場定位的成功，離不開零跑對用戶需求的深刻洞察。『Lafa青年』不是小眾圈層，而是大眾市場中『不安分』的主流群體，他們既追求預算內(nèi)的極致價值，又渴望通過產(chǎn)品表達獨特自我。
零跑Lafa5的『L=Lifestyle（生活方式）、A=Attitude（個性態(tài)度）、F=Freedom（自由掌控）、A=Art（潮流審美）』產(chǎn)品哲學，恰好與這一群體的需求形成共振，使其從單純的交通工具，轉(zhuǎn)變?yōu)槟贻p人個性延伸的移動生活空間。
從『品價比標桿』到『年輕化領(lǐng)袖』
零跑Lafa5的上市，標志著零跑汽車正式開啟新十年戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。作為品牌定位高于B系的全新個性戰(zhàn)略新品，這款車型承載著零跑從『滿足家庭需求』到『引領(lǐng)個性潮流』的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)身，也是其從『品價比標桿』向『年輕化領(lǐng)袖』升維的核心載體。
回顧零跑汽車的發(fā)展軌跡，憑借核心技術(shù)全域自研的路線，在新能源市場積累了扎實的用戶基礎。據(jù)悉，2025年，零跑汽車已實現(xiàn)連續(xù)8個月穩(wěn)居中國新勢力品牌月銷冠軍，全年銷量提前達成50萬臺目標，海外銷量達4.4萬臺，成為中國新勢力出口冠軍，產(chǎn)品覆蓋全球35個國家。第三季度，零跑盈利持續(xù)為正，凈利潤1.5億元，營收沖至194.5億元，同比增長近一倍，穩(wěn)健的經(jīng)營表現(xiàn)為品牌戰(zhàn)略升級提供了堅實支撐。
站在『百萬新征程』的起點，零跑汽車提出2026年沖刺100萬臺年銷量的目標。Lafa5的推出，正是零跑針對Z世代年輕市場的精準布局。依托成熟的LEAP 3.5架構(gòu)和全球供應鏈體系，零跑將B系之上的個性化產(chǎn)品帶給年輕用戶，通過27項配置升級、近13000元的升級價值，打造出體系內(nèi)的『品價比新銳』。
戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型并非脫離品牌根基的冒險，而是基于技術(shù)積累的自然延伸，既延續(xù)了零跑『好而不貴』的核心基因，又通過個性化標簽拓展了品牌的用戶邊界。
值得注意的是，Lafa5的研發(fā)從之初就立足于全球視野，特別是歐洲市場。在德國首次亮相時引發(fā)的熱議，印證了其設計理念與產(chǎn)品調(diào)性對歐洲用戶的吸引力。未來登陸歐洲市場后，Lafa5將直面大眾高爾夫GTI、雷諾梅甘娜等經(jīng)典鋼炮車型的競爭，成為首款中國智造沖擊全球主流細分市場的電動轎跑產(chǎn)品，也為零跑的『百萬新征程』增添了全球維度的想象空間。
邦點評
在新能源汽車市場從高速增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，零跑Lafa5的成功與否，或許取決于產(chǎn)品力的硬實力，更在于其對用戶需求的持續(xù)洞察與品牌價值的深度傳遞。
對于年輕用戶而言，零跑Lafa5提供了一個『不妥協(xié)』的Dream Car選擇；對于中國汽車產(chǎn)業(yè)而言，它展現(xiàn)了中國品牌在核心技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新上的成熟度；對于全球市場而言，它預示著中國新能源汽車從『中國制造』向『中國創(chuàng)造』的升級之路。
隨著市場競爭的加劇與用戶需求的迭代，零跑Lafa5需要持續(xù)進化，通過技術(shù)升級、配置優(yōu)化與生態(tài)完善，保持其在細分市場的競爭力。而零跑汽車的『百萬新征程』，也將在一款款像Lafa5這樣的產(chǎn)品推動下，或許正逐步從目標變?yōu)楝F(xiàn)實。
